Haber Detayı
132 kişinin öldüğü uçak kazasında 18 saniyelik hayatta kalma mücadelesi ortaya çıktı
Son yılların en korkunç uçak kazalarından biri olan 2022'deki China Eastern Airlines faciasına dair yeni bulgular, uçakta son anlarda yaşanan mücadeleyi ortaya çıkardı.
Çin’de 2022’de 132 kişinin öldüğü China Eastern Airlines faciasına ilişkin yeni kayıtlar, kokpitte son anlarda çığlıkların yükseldiğini ve kontrol mücadelesi yaşandığını ortaya koydu.China Eastern Airlines’a ait Boeing uçağı, 21 Mart 2022’de Kunming’den Guangzhou’ya giderken Guangxi bölgesindeki dağlık alana dik şekilde düşmüş, 132 kişi hayatını kaybetmişti.Daha önce pilotlardan birinin yolcu uçağını kasıtlı olarak düşürdüğü iddiaları gündeme gelmişti.Olaya ilişkin soruşturmada yeni detaylar ortaya çıktı.
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu tarafından incelenen uçuş verileri, kokpitte bir kişinin uçağı yukarı kaldırmaya çalışırken başka bir kişinin uçağı aşağı yönlendirdiğini gösteriyor.İtalyan gazetesi Corriere della Sera’nın kaynaklara dayandırarak aktardığı habere göre, kokpit ses kayıtlarında uçağın yere çakılmasından hemen önce çığlıklar, tartışma sesleri ve hızlı nefes alışları tespit edildi.Habere göre uçak düşmeden önce iki motorun yakıt akışı kesildi ve ardından kontrol kolu ileri itilerek uçak baş aşağı düşüşe geçti.
Daha sonra kokpitte bulunan başka bir kişinin kontrolü geri almaya çalıştığı belirtildi.Kokpitte olay sırasında kaptan pilot, yardımcı pilot ve gözlemci pilot olmak üzere üç kişinin bulunduğu ifade edildi.
Ancak hangi kişinin hangi hareketi yaptığı henüz netlik kazanmadı.İddialara göre kokpitteki mücadele yaklaşık 18 saniye sürdü.
Daha sonra uçağın kara kutusu veri kaydını durdurdu.ABD’li uzmanlar tarafından yayımlanan yeni rapor, motorların kasıtlı olarak kapatıldığına işaret ediyor.
Uzmanlara göre Boeing 737 tipi uçaklarda yakıt kollarının yanlışlıkla kapanması oldukça zor ve bilinçli müdahale gerekiyor.Uzmanlar olayın, pilotların ruh sağlığı konusundaki tartışmaları yeniden gündeme getirdiğini belirtiyor.
Havacılık sektöründe birçok pilotun lisansını kaybetme korkusuyla psikolojik destek almaktan çekindiği ifade ediliyor.Öte yandan Çin Sivil Havacılık İdaresi'nin kazaya ilişkin nihai raporu halen yayımlamaması tepkilere neden oluyor.
